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Llanta de todas las posiciones para uso dentro y fuera de carretera

 

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    Todo terreno

Características

  • 1. Diseño de dibujo

  • 2. Hombro cerrado

  • 3. IMS

  • 4. SCCT

  • 1. Diseño de dibujo

    Surcos de tracción en zig-zag y laminilla multiangular optimizada
    Mejora la tracción y el desempeño de la frenada ampliando el punto de intersección mediante 4 surcos en zigzag y un diseño de laminilla único optimizado sin astillados ni cortes.

     
    Taco poligonal y surco de borde escalonado
    Mejora el desempeño de frenado al maximizar el efecto de borde. → Mejora la maniobrabilidad.

     
    Gran anchura de la banda de rodadura
    Un perfil ancho de la banda de rodadura proporciona estabilidad y uniformidad, lo que reduce la distorsión, ofreciendo un desempeño de conducción excepcional y una mayor vida útil de la banda de rodadura.

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  • 2. Hombro cerrado

    Diseño de hombro cerrado y taco de hombro
    Se ha adoptado un diseño de hombro cerrado para mejorar la estabilidad en la conducción y un taco de hombro de desgaste uniforme ayuda a reducir la temperatura de la banda de rodadura.


    Expulsor de piedras
    Los expulsores de piedras garantizan que los surcos se mantengan despejados en todo momento, ya que utilizan un material de caucho adicional para expulsar los residuos no deseados.

     
    Compuesto de negro de humo de alta estructura
    La mejora de la generación de calor se consigue aplicando un compuesto de negro de humo de alta estructura que aumenta la eficiencia del combustible y la durabilidad.

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  • 3. IMS

    El Sistema de mezcla innovador (IMS) minimiza la ruptura y oxidación de las cadenas poliméricas y presenta un mayor grado de dispersión del negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a reforzar la fuerza de enlace entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y a reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.

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  • 4. SCCT

    Tecnología de la teoría del contorno de control de la rigidez
     
    La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, el borde de la lona o el borde de retorno de la carcasa. En cambio, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para mejorar la durabilidad.

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Galería

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Especificaciones

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