1. Doble ventaja

Gracias a iON INNOVATIVE TECHNOLOGY, el iON evo SUV consigue un rendimiento óptimo sin renunciar a nada. El iON evo SUV se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero cuenta con lo mejor de ambos mundos.

2. Salto de nivel

Triple A en la etiqueta europea para los neumáticos
El iON evo SUV consiguió un triplete en la etiqueta europea para los neumáticos, algo extremadamente excepcional en esta industria, y la primera vez en un neumático exclusivo para vehículos eléctricos.

* El grado de la etiqueta europea varía según el tamaño. Consulte las especificaciones técnicas más abajo.

3. Menor ruido

Tecnología A Prueba De Ruido
Dado que los motores eléctricos son prácticamente silenciosos, el conductor escucha más el ruido de los neumáticos. Con la tecnología i Sound Absorber, el iON evo SUV ofrece una conducción silenciosa y agradable en todas las velocidades.

Ruido del patrón de huella minimizado
Secuencia de multibloque optimizada a través de la tecnología Opti Pitch
El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la tecnología Opti Pitch. El iON evo SUV ha optimizado el número y tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que de verdad importa.

4. Mayor vida útil

Desgaste Uniforme De La Banda De Rodadura Y Mejora Del Kilometraje
El iON evo SUV se fabrica a partir de ProDurable Compound, un compuesto diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, con el fin de alargar la vida útil del neumático en unas condiciones más beneficiosas. Gracias a la tecnología Round Even, el iON evo SUV distribuye uniformemente la presión en la carretera al optimizar la estructura de contacto, y hace que el desgaste de la banda de rodadura sea más uniforme, lo que afecta a la vida útil general del producto.

5. Mayor autonomía

Hankook es muy consciente de la preocupación de los usuarios por la pérdida de energía al conducir un vehículo eléctrico. Al reducir la resistencia de rodadura gracias a la tecnología Opti Cure, la batería dura más y se puede conducir una distancia más larga. En una situación de emergencia, unos pocos kilómetros pueden ser de vital importancia.
Resistencia de rodadura aún más reducida
Tecnología Opti Cure
El iON evo SUV ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la tecnología Opti Cure, que mejora todas las partes del neumático de forma igual.
* El grado de la etiqueta europea varía según el tamaño.
Consulte las especificaciones técnicas más abajo.

6. Conducción Avanzada

Estabilidad mejorada en las curvas
Tecnología Grip Boost
Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología Grip Boost aumenta un 10 % la rigidez en las curvas para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.

Dirección mejorada a altas velocidades
Correa con refuerzo híbrido de aramida
Al iON evo SUV se le ha aplicado una correa de refuerzo mezclada con la fibra más avanzada, Aramida, para mejorar la conducción y mantener una forma optimizada durante la conducción a alta velocidad.

Excelente tracción
Bloques ampliados del hombro con una rigidez optimizada
Para evitar el deslizamiento causado por el par alto de los vehículos eléctricos, la rigidez del bloque de la banda de rodadura se ha optimizado con unos bloques de hombro exteriores ampliados para que el contacto con la carretera sea máximo.

7. Adherencia

Mejora De La Adherencia En Condiciones Mojadas
Al conseguir el grado A en el punto de agarre en condiciones mojadas en el etiquetado europeo para los neumáticos, el iON evo SUV garantiza un buen rendimiento en condiciones mojadas sin comprometer la reducción del ruido para aumentar al máximo el placer de conducir.

Ranuras laterales ampliadas
El diseño de las ranuras laterales es más estrecho en el interior para reducir el ruido de bombeo de aire, y más ancho en el exterior para garantizar un buen rendimiento en mojado. Esta es otra doble ventaja del iON evo SUV.

Tamaño optimizado del surco
Para evitar la resonancia del surco al conducir,
el iON evo SUV ha optimizado el tamaño de los surcos. La ampliación de los 2 surcos en el interior también ha mejorado el drenaje.