1. Diseño

Patrón direccional
Se adoptó un diseño direccional para un excelente manejo, lo que significa que se proporciona un mejor rendimiento de tracción incluso en superficies mojadas y con lodo

 
Barra rígida de amarre entre bloques
La barra rígida entre bloques en el centro garantiza un excelente rendimiento de conducción recta y dispersión de impacto para bloques, mejorando así la durabilidad.

2. Ranuras

Bloque cónico y diseño de hombro abierto.
El diseño mejorado de la forma de los canales garantiza la confiabilidad
de los neumáticos al descargar de manera efectiva los pedazos de piedras. El diseño de bloque cónico
garantiza una respuesta flexible al impacto lateral.

Ranuras asimétricas laterales
Las ranuras laterales regularmente desalineadas ayudan a prevenir el estallido de la llanta por impacto.

3. IMS

Innovative Mixing System
El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible

4. SCCT

Stiffness Control Contour Theory Technology
La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón o vuelta arriba de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle neumáticos equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto que mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.